En una entrevista con ADN Hoy, el ministro de la Segpres, José García Ruminot, admitió problemas en la plataforma de postulación para optar al bono de $100 mil destinado a transportistas, debido al alza de los combustibles, además de aclarar la entrega de un balón de gas a familias ante masivas quejas en municipalidades. En primera instancia, el representante del Gobierno reconoció dificultades en la entrega del bono de $100 mil para transportistas, en una jornada marcada por un nuevo aumento en los combustibles. Este jueves 16 de abril, la gasolina de 93 octanos subió $20,2 por litro, la de 97 avanzó $22,3 y el diésel escaló $36,4. El ministro secretario general de la Presidencia señaló que el sistema no ha respondido como se esperaba. En esa línea, afirmó: “hemos recibido las quejas” y reconoció que “la plataforma no ha resultado todo lo amigable que se espera”. Desde el Ministerio de Transportes ya habían advertido oficialmente que el sistema presentaba intermitencias. En el sitio del plan Chile Sale Adelante, la cartera señaló que la plataforma de postulación “se encuentra operativa, pero con intermitencias” y aseguró que trabaja para corregir los problemas. Además, informó que las postulaciones ingresadas hasta el 24 de abril se pagarán dentro de este mes, mientras las posteriores serán abonadas en mayo. En ello, García Ruminot intentó bajar la tensión y sostuvo que se reuniría con el ministro de Transportes porque el tema “nos preocupa” y porque el Ejecutivo quiere que los recursos “puedan llegar prontamente a los transportistas”. Aun así, también matizó que, a su juicio, el sistema “en general ha funcionado bien”, aunque aceptó que hay personas con dificultades para completar la inscripción. El ministro también abordó otra inquietud que ha comenzado a crecer en municipios y familias: el anunciado balón de gas del plan Chile Sale Adelante. Sobre ese punto, aclaró que la medida fue comprometida para junio, por lo que atribuyó parte de la confusión a una falta de información oportuna sobre el calendario de implementación. Con la bencina nuevamente al alza y con gremios reclamando respuestas más rápidas, el foco ahora estará puesto en si el Gobierno logra normalizar la plataforma y convertir el bono en una ayuda efectiva antes de que escale el malestar. Fuente: ADN Radio Nacional
La alta demanda por combustibles se instaló como la antesala del alza en el precio de las bencinas que comenzará a regir desde este jueves, en medio de un escenario marcado por presiones inflacionarias y advertencias de impacto en el costo de vida. A pesar de que el incremento aún no entra en vigencia, sus efectos ya comenzaron a evidenciarse en el país. Durante la jornada del martes, largas filas se registraron en estaciones de servicio, donde conductores buscaron anticiparse a la subida de precios. La situación reflejó la preocupación de los usuarios por el impacto inmediato en el presupuesto familiar , en un contexto donde también se han encarecido productos de la canasta básica. En ese escenario, el Gobierno, encabezado por el presidente José Antonio Kast, defendió la medida, argumentando que responde a la situación fiscal del país y al impacto del conflicto en Medio Oriente sobre el precio internacional del petróleo. Sin embargo, la molestia ciudadana se hizo visible en distintos puntos del país. El aumento en la demanda incluso generó episodios puntuales de desabastecimiento. Algunas estaciones registraron cierres temporales por falta de stock, especialmente ante compras masivas en bidones. En la comuna de La Pintana, por ejemplo, se reportaron interrupciones durante la tarde del martes a la espera de reposición de combustible. Ante este escenario, la Superintendencia de Electricidad y Combustibles recordó las normas para el almacenamiento: los bidones deben ser certificados, con un máximo de dos recipientes de 20 litros por vehículo, y diferenciados por color —rojo para bencina, azul para parafina y amarillo para diésel—. En tanto, la ministra de Energía, Ximena Rincón, descartó un desabastecimiento generalizado, señalando que “ no va a haber desabastecimiento. Puede ocurrir que, en una estación específica con alta demanda, se acabe el combustible, pero eso responde a una situación puntual que se soluciona con reposición”. Concretamente, esto repercutirá en productos de la canasta básica, como frutas y verduras , además de servicios logísticos. En el plano económico, especialistas advirtieron que el alza tendrá efectos más allá del transporte. Se proyecta un impacto inflacionario de entre 1 y 1,2 puntos porcentuales en los meses de marzo y abril, lo que podría traducirse en un encarecimiento de productos básicos y servicios logísticos. El coordinador del Observatorio Económico y Social de la Universidad de La Frontera, Patricio Ramírez, explicó que “este ajuste debiera tener un impacto de entre uno y 1,2 puntos porcentuales en el IPC, distribuidos entre marzo y abril. En marzo podríamos ver una variación entre 0,6% y 0,8%, y en abril cercana al 1%”. Este escenario también presiona indicadores como la Unidad de Fomento, que actualmente se ubica en $39.841 y podría superar la barrera de los $40 mil en las próximas semanas , encareciendo créditos, arriendos y otros servicios indexados. Fuente: ADN Radio Nacional
La ministra vocera de Gobierno, Mara Sedini, instó a la población a enfrentar con responsabilidad el ajuste anunciado por Hacienda, que contempla aumentos de hasta $370 por litro en las bencinas y de $580 en el diésel a partir de este jueves. La secretaria de Estado aseguró que el Ejecutivo ha puesto en marcha el plan Chile Sale Adelante para brindar apoyo a las familias afectadas. En respuesta al paquete anunciado por La Moneda para abordar la crisis de los combustibles, la ministra vocera de gobierno reconoció que el panorama futuro será desafiante para las familias. En un mensaje publicado en su cuenta de X, Sedini expresó: Enfrentamos un escenario complejo, lo que viene no será fácil, pero debemos asumirlo con responsabilidad en medio de una guerra y con un Estado debilitado por mala administración pasada. Asimismo, destacó que el gobierno ha implementado el plan Chile Sale Adelante, el cual consiste en un conjunto de medidas concretas para apoyar y acompañar a las familias. Estas declaraciones surgen tras el anuncio realizado por el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, sobre un ajuste en los precios de los combustibles que implicará incrementos de hasta $370 por litro en las gasolinas y de $580 en el diésel, medida que entrará en vigor a partir de este jueves. Este aumento ha generado críticas hacia el gobierno de José Antonio Kast desde diversos sectores parlamentarios y gremiales, además de provocar aglomeraciones en estaciones de servicio tras conocerse la noticia. Enfrentamos un escenario complejo: lo que viene no será fácil, pero debemos asumirlo con responsabilidad en medio de una guerra y con un Estado debilitado por mala administración pasada. Presentamos #PlanChileSaleAdelante, medidas concretas para apoyar y acompañar a las familias. pic.twitter.com/TkCAZpPsw6 — Mara Sedini (@marasedini) March 24, 2026 Fuente: CNN Chile País
La Asociación Gremial de Transportes de Carga por Carreteras de Chile ha salido en defensa de la continuidad del Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco), en medio de la presión internacional por el alza del petróleo y las dudas sobre cómo enfrentar un eventual incremento en el valor de las bencinas, el diésel y la parafina en el país. Para el gremio, eliminar o debilitar esta herramienta tendría efectos directos no solo sobre el transporte, sino también sobre la economía en general. A través de un comunicado, el sector recalcó que el Mepco cumple una función clave en escenarios de alta volatilidad externa. En esa línea, sostuvo que esta política pública “es necesaria para el funcionamiento de la economía”, remarcando que no se trata de una medida accesoria, sino de un instrumento que ayuda a moderar el impacto de shocks internacionales sobre los combustibles en Chile. Uno de los puntos centrales del mensaje fue la defensa del mecanismo frente a cuestionamientos sobre su costo fiscal. Desde la organización descartaron que mantener el Mepco represente un gasto innecesario y afirmaron que “no es un subsidio permanente ni un gasto estructural del Estado, sino un mecanismo contracíclico que compensa alzas y bajas en el tiempo”. El gremio fue aún más allá y definió el mecanismo como “una política pública eficaz, responsable y necesaria para el funcionamiento de la economía”. A juicio de los transportistas, el efecto del Mepco no se agota en el precio que pagan los conductores al cargar combustible, sino que también repercute en los costos logísticos, en la cadena de abastecimiento y, finalmente, en los precios que enfrentan los hogares. En ese sentido, advirtieron que, en un escenario internacional marcado por la incertidumbre, el instrumento ha permitido “suavizar las alzas abruptas, evitando impactos inmediatos en los costos de transporte, en la cadena de abastecimiento y, en definitiva, en el bolsillo de las familias”. Por eso, insistieron en que políticas de este tipo son válidas a nivel internacional y pidieron no solo preservarlo, sino también fortalecerlo. La señal del gremio aparece en un momento especialmente sensible para Chile, donde cualquier salto en los combustibles puede traducirse en mayores costos de distribución, presión sobre la inflación y un golpe directo a la economía diaria. Por lo mismo, los camioneros cerraron su declaración con una advertencia política y económica: “Preservar y fortalecer el Mepco, aporta a la estabilidad al país”. Fuente: ADN Radio Nacional
En una entrevista con ADN Hoy, el ministro de la Segpres, José García Ruminot, admitió problemas en la plataforma de postulación para optar al bono de $100 mil destinado a transportistas, debido al alza de los combustibles, además de aclarar la entrega de un balón de gas a familias ante masivas quejas en municipalidades. En primera instancia, el representante del Gobierno reconoció dificultades en la entrega del bono de $100 mil para transportistas, en una jornada marcada por un nuevo aumento en los combustibles. Este jueves 16 de abril, la gasolina de 93 octanos subió $20,2 por litro, la de 97 avanzó $22,3 y el diésel escaló $36,4. El ministro secretario general de la Presidencia señaló que el sistema no ha respondido como se esperaba. En esa línea, afirmó: “hemos recibido las quejas” y reconoció que “la plataforma no ha resultado todo lo amigable que se espera”. Desde el Ministerio de Transportes ya habían advertido oficialmente que el sistema presentaba intermitencias. En el sitio del plan Chile Sale Adelante, la cartera señaló que la plataforma de postulación “se encuentra operativa, pero con intermitencias” y aseguró que trabaja para corregir los problemas. Además, informó que las postulaciones ingresadas hasta el 24 de abril se pagarán dentro de este mes, mientras las posteriores serán abonadas en mayo. En ello, García Ruminot intentó bajar la tensión y sostuvo que se reuniría con el ministro de Transportes porque el tema “nos preocupa” y porque el Ejecutivo quiere que los recursos “puedan llegar prontamente a los transportistas”. Aun así, también matizó que, a su juicio, el sistema “en general ha funcionado bien”, aunque aceptó que hay personas con dificultades para completar la inscripción. El ministro también abordó otra inquietud que ha comenzado a crecer en municipios y familias: el anunciado balón de gas del plan Chile Sale Adelante. Sobre ese punto, aclaró que la medida fue comprometida para junio, por lo que atribuyó parte de la confusión a una falta de información oportuna sobre el calendario de implementación. Con la bencina nuevamente al alza y con gremios reclamando respuestas más rápidas, el foco ahora estará puesto en si el Gobierno logra normalizar la plataforma y convertir el bono en una ayuda efectiva antes de que escale el malestar. Fuente: ADN Radio Nacional
La alta demanda por combustibles se instaló como la antesala del alza en el precio de las bencinas que comenzará a regir desde este jueves, en medio de un escenario marcado por presiones inflacionarias y advertencias de impacto en el costo de vida. A pesar de que el incremento aún no entra en vigencia, sus efectos ya comenzaron a evidenciarse en el país. Durante la jornada del martes, largas filas se registraron en estaciones de servicio, donde conductores buscaron anticiparse a la subida de precios. La situación reflejó la preocupación de los usuarios por el impacto inmediato en el presupuesto familiar , en un contexto donde también se han encarecido productos de la canasta básica. En ese escenario, el Gobierno, encabezado por el presidente José Antonio Kast, defendió la medida, argumentando que responde a la situación fiscal del país y al impacto del conflicto en Medio Oriente sobre el precio internacional del petróleo. Sin embargo, la molestia ciudadana se hizo visible en distintos puntos del país. El aumento en la demanda incluso generó episodios puntuales de desabastecimiento. Algunas estaciones registraron cierres temporales por falta de stock, especialmente ante compras masivas en bidones. En la comuna de La Pintana, por ejemplo, se reportaron interrupciones durante la tarde del martes a la espera de reposición de combustible. Ante este escenario, la Superintendencia de Electricidad y Combustibles recordó las normas para el almacenamiento: los bidones deben ser certificados, con un máximo de dos recipientes de 20 litros por vehículo, y diferenciados por color —rojo para bencina, azul para parafina y amarillo para diésel—. En tanto, la ministra de Energía, Ximena Rincón, descartó un desabastecimiento generalizado, señalando que “ no va a haber desabastecimiento. Puede ocurrir que, en una estación específica con alta demanda, se acabe el combustible, pero eso responde a una situación puntual que se soluciona con reposición”. Concretamente, esto repercutirá en productos de la canasta básica, como frutas y verduras , además de servicios logísticos. En el plano económico, especialistas advirtieron que el alza tendrá efectos más allá del transporte. Se proyecta un impacto inflacionario de entre 1 y 1,2 puntos porcentuales en los meses de marzo y abril, lo que podría traducirse en un encarecimiento de productos básicos y servicios logísticos. El coordinador del Observatorio Económico y Social de la Universidad de La Frontera, Patricio Ramírez, explicó que “este ajuste debiera tener un impacto de entre uno y 1,2 puntos porcentuales en el IPC, distribuidos entre marzo y abril. En marzo podríamos ver una variación entre 0,6% y 0,8%, y en abril cercana al 1%”. Este escenario también presiona indicadores como la Unidad de Fomento, que actualmente se ubica en $39.841 y podría superar la barrera de los $40 mil en las próximas semanas , encareciendo créditos, arriendos y otros servicios indexados. Fuente: ADN Radio Nacional
La ministra vocera de Gobierno, Mara Sedini, instó a la población a enfrentar con responsabilidad el ajuste anunciado por Hacienda, que contempla aumentos de hasta $370 por litro en las bencinas y de $580 en el diésel a partir de este jueves. La secretaria de Estado aseguró que el Ejecutivo ha puesto en marcha el plan Chile Sale Adelante para brindar apoyo a las familias afectadas. En respuesta al paquete anunciado por La Moneda para abordar la crisis de los combustibles, la ministra vocera de gobierno reconoció que el panorama futuro será desafiante para las familias. En un mensaje publicado en su cuenta de X, Sedini expresó: Enfrentamos un escenario complejo, lo que viene no será fácil, pero debemos asumirlo con responsabilidad en medio de una guerra y con un Estado debilitado por mala administración pasada. Asimismo, destacó que el gobierno ha implementado el plan Chile Sale Adelante, el cual consiste en un conjunto de medidas concretas para apoyar y acompañar a las familias. Estas declaraciones surgen tras el anuncio realizado por el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, sobre un ajuste en los precios de los combustibles que implicará incrementos de hasta $370 por litro en las gasolinas y de $580 en el diésel, medida que entrará en vigor a partir de este jueves. Este aumento ha generado críticas hacia el gobierno de José Antonio Kast desde diversos sectores parlamentarios y gremiales, además de provocar aglomeraciones en estaciones de servicio tras conocerse la noticia. Enfrentamos un escenario complejo: lo que viene no será fácil, pero debemos asumirlo con responsabilidad en medio de una guerra y con un Estado debilitado por mala administración pasada. Presentamos #PlanChileSaleAdelante, medidas concretas para apoyar y acompañar a las familias. pic.twitter.com/TkCAZpPsw6 — Mara Sedini (@marasedini) March 24, 2026 Fuente: CNN Chile País
La Asociación Gremial de Transportes de Carga por Carreteras de Chile ha salido en defensa de la continuidad del Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco), en medio de la presión internacional por el alza del petróleo y las dudas sobre cómo enfrentar un eventual incremento en el valor de las bencinas, el diésel y la parafina en el país. Para el gremio, eliminar o debilitar esta herramienta tendría efectos directos no solo sobre el transporte, sino también sobre la economía en general. A través de un comunicado, el sector recalcó que el Mepco cumple una función clave en escenarios de alta volatilidad externa. En esa línea, sostuvo que esta política pública “es necesaria para el funcionamiento de la economía”, remarcando que no se trata de una medida accesoria, sino de un instrumento que ayuda a moderar el impacto de shocks internacionales sobre los combustibles en Chile. Uno de los puntos centrales del mensaje fue la defensa del mecanismo frente a cuestionamientos sobre su costo fiscal. Desde la organización descartaron que mantener el Mepco represente un gasto innecesario y afirmaron que “no es un subsidio permanente ni un gasto estructural del Estado, sino un mecanismo contracíclico que compensa alzas y bajas en el tiempo”. El gremio fue aún más allá y definió el mecanismo como “una política pública eficaz, responsable y necesaria para el funcionamiento de la economía”. A juicio de los transportistas, el efecto del Mepco no se agota en el precio que pagan los conductores al cargar combustible, sino que también repercute en los costos logísticos, en la cadena de abastecimiento y, finalmente, en los precios que enfrentan los hogares. En ese sentido, advirtieron que, en un escenario internacional marcado por la incertidumbre, el instrumento ha permitido “suavizar las alzas abruptas, evitando impactos inmediatos en los costos de transporte, en la cadena de abastecimiento y, en definitiva, en el bolsillo de las familias”. Por eso, insistieron en que políticas de este tipo son válidas a nivel internacional y pidieron no solo preservarlo, sino también fortalecerlo. La señal del gremio aparece en un momento especialmente sensible para Chile, donde cualquier salto en los combustibles puede traducirse en mayores costos de distribución, presión sobre la inflación y un golpe directo a la economía diaria. Por lo mismo, los camioneros cerraron su declaración con una advertencia política y económica: “Preservar y fortalecer el Mepco, aporta a la estabilidad al país”. Fuente: ADN Radio Nacional
